Importer une voiture d'Allemagne : le guide complet
L'Allemagne est le premier marché de l'occasion en Europe : plus de choix, des voitures souvent mieux équipées et un entretien suivi. Importer reste simple, à condition de respecter l'ordre des étapes. Voici le chemin complet, tel que nous le suivons pour nos clients depuis 2021.
1. Trouver la bonne voiture, chez le bon vendeur
Les annonces se trouvent surtout sur mobile.de et AutoScout24. Privilégiez un professionnel établi, avec une adresse vérifiable et des avis réels. Demandez le carnet d'entretien (Scheckheft), les factures et des photos détaillées, compteur compris.
Méfiez-vous des prix nettement sous le marché, des vendeurs qui refusent un appel vidéo ou qui demandent un acompte par un moyen de paiement non traçable.
2. Vérifier avant de payer
Faites contrôler l'historique du véhicule (un rapport type carVertical recoupe kilométrage, sinistres et importations précédentes). Pour une voiture de prestige, un contrôle sur place par un garage indépendant vaut toujours son coût.
Vérifiez que le numéro de série (VIN) est identique sur la carte grise allemande, la facture et la voiture.
3. Payer et récupérer les documents
Le règlement se fait par virement bancaire, au vendeur directement. Vous devez repartir avec la facture à votre nom, la Zulassungsbescheinigung Teil I et Teil II (les deux parties de la carte grise allemande) et, si possible, le certificat de conformité européen (COC).
4. Ramener la voiture en France
Deux solutions : le transport en camion porte-voitures, le plus serein, ou la route avec des plaques d'exportation allemandes et leur assurance temporaire. Nous détaillons les deux dans notre guide sur le convoyage.
5. Les formalités françaises
Le quitus fiscal, délivré par le service des impôts, prouve que la TVA est réglée. Il faut ensuite le COC (ou une attestation d'identification), un contrôle technique français de moins de six mois si la voiture a plus de quatre ans, puis la demande de carte grise sur le site de l'ANTS ou par un professionnel habilité.
Comptez en général deux à quatre semaines entre l'acquisition et la carte grise définitive.
Questions fréquentes
Faut-il payer la TVA en France sur une voiture d'occasion allemande ?
Non, pour une voiture d'occasion (plus de six mois et plus de 6 000 km), la TVA est réglée en Allemagne. Le quitus fiscal est délivré gratuitement. Pour une voiture considérée comme neuve, la TVA française s'applique.
Combien de temps dure un import ?
Deux à quatre semaines en moyenne entre la validation de la voiture et la carte grise française.
Peut-on se faire accompagner ?
Oui. Un mandataire s'occupe de la recherche, des vérifications, du transport et des papiers, pour des honoraires annoncés à l'avance.