Combien coûte l'import d'une voiture d'Allemagne
Le prix affiché sur l'annonce allemande n'est que le point de départ. Voici tous les postes qui composent le montant clé en main, pour comparer honnêtement avec une voiture achetée en France.
Le prix de la voiture
Réglé directement au vendeur allemand. Vérifiez si le prix est affiché TTC et, pour un professionnel français, si la TVA est récupérable (mention « MwSt. ausweisbar »).
Le transport
Camion porte-voitures ou convoyage par la route : le coût dépend de la distance et du mode choisi. Le camion évite les kilomètres et les risques sur la route.
La carte grise et le malus
La carte grise comprend la taxe régionale (selon la puissance fiscale et votre région), des taxes fixes et, le cas échéant, le malus écologique. Pour une voiture importée d'occasion, le malus est réduit selon l'ancienneté de la voiture.
Les contrôles et documents
Contrôle technique français si la voiture a plus de quatre ans, COC si le vendeur ne le fournit pas, et un rapport d'historique si vous le souhaitez.
L'accompagnement
Chez LAUNCHR, les honoraires sont annoncés avant tout engagement et ne changent jamais : accompagnement Pilote 1 190 €, ou Zéro km dès 1 790 € avec transport sur camion plateau. Le véhicule, le malus et la carte grise sont réglés en plus, au coût réel.
Questions fréquentes
Peut-on connaître le montant total avant de se lancer ?
Oui. Votre conseiller vous annonce le montant clé en main, malus compris, avant tout engagement, à partir du prix, de l'année et du CO₂ de la voiture.
Les honoraires peuvent-ils augmenter en cours de route ?
Non. Le montant annoncé est celui que vous réglez.